福迪汽车何青迈向东北部完善网络布局

2019年04月16日 来源:

专访时间:2015年4月20日

专访地点:上海车展现场

专访领导:广东福迪汽车有限公司总经理助理、福迪汽车营销公司总经理 何青

对大多数消费者来讲,福迪汽车可能比较陌生,但它在皮卡圈却是无人不晓。作为广东一家主要以打造车身零部件及整车的生产企业,福迪汽车目前具有年产50万车身、10万辆整车的先进生产线,更是目前广东的汽车生产基地之一。从2010年起,福迪汽车将更多的精力投身至整车制造领域。去年在现有皮卡及SUV等产品的支持下实现国内2万台的年度销量。今年福迪将完善络布局,争取更大的突破。广东福迪汽车有限公司总经理助理、福迪汽车营销公司总经理何青向通社泄漏:我们现在全部市场的重心应该是广东周边和西南区域,今年将深入中原、东部江浙一带和东北地区布局,让全部销售络更加完善。

以下为现场访谈实录

通社:对福迪汽车,我们广大友可能不是非常了解,但这是一家非常有实力的队伍。何经理大概给我们介绍一下你们福迪的故事,这家是一个怎样的企业。

回答:福迪是在行业里面比较有特点的企业,我们从88年开始真正进入汽车这个行业,主要做皮卡车,还有经济型SUV。峰的时候全国70%-80%的皮卡车型,整车车身都是由我们供应的。所以在很长的一段时间里,我们整车并没有真正的发力,公众对我们了解的可能并不是太多,但是皮卡车行业里面都知道这个公司。这个公司很多年做下来,很多当初供应给他们的那些厂家现在都发展壮大。包括长城我们当初都供应过车身给他们。他们走的路很正确,所以说我们准备往这条路上走,还是要把自己的整车做好,做出我们的品牌。福迪还有一个特点,做了很多年我们都很专注做皮卡和SUV,我们没有想要往别的车型方面发展,我们首先把这个类型车型做好、做强。

我们现在主要有三款皮卡,比较低端经济型的是小超人,F16属于中端,F22是北美风格的大皮卡,已达到国5的排放标准。

通社:不错,大型的国有皮卡企业,它实际上没有到达国5标准的动力。

回答:我们做国5的各种测试,由于广东今年率先开始实行国5,包括我们揽福SUV和皮卡,汽油方面到达了国5的要求。

通社:相应的排放这么好,是不是我们这些动力在油耗方面有比较好的表现。

回答:油耗也不高,汽油这类油耗我们由于用的是三菱发动机,全部底盘的匹配也是找了国外的专业团队来给我们匹配,这个团队调教和底盘很有经验,调教出来的车油耗不高,也比较稳定。

通社:我们知道福迪现在的重点区域是在中国的西南,卖的非常好。在全部2014年和2015年,尤其是今年我们是否是也在整体的进行大的布局调整,或说我们的产品会有更多的发展。

回答:我们现在全部市场的重心应该是在广东周边,还有是西南区域,我们今年除加强这些地方之外,包括了对全部中原的,还有就是东边江浙一带的;东北地区都已在布局。希望把全部销售络更完善,更加完全一点,售后服务也可以提供的更加充分。

通社:确切是,我买到了一款非常好的产品,在平常维修使用的时候,要关注它的失事率,关注它的低故障,要有经销商和售后维修络支持我们的用户,这也是非常重要的。说到新车,未来会有甚么新的产品加入?

回答:这两款车型刚刚出来,它的平台都是很好的平台,这个平台上延伸出很多的品种,包括现在有柴油、汽油,未来还可以有两驱、4驱和自动挡的,我们正在做各种实验,它会延伸出一个大的系列。

通社:我们销售络会全面铺开,我们会有更多的产品提供给用户。那么福迪汽车在2015年和未来整体的销量或者企业发展上有怎样的期许。

回答:我们今年国内销售量应当大概在2万台左右,由于毕竟皮卡它受政策影响,很多地方不能进市区。所以它在所有的车型里面占的比重不是太高的。但是我们国家这几年的建设发展速度很快,这类车型又是一个刚需,它很好用,很方便,安全性和操作性都很好,所以说这个类型的车型有自己的发展空间。我们想在这个空间里面,把我们的产品给做好。

通社:福迪标准的风格就是非常踏实,我们要把产品做好,我们在这个细分市场里面继续的强化品质优势,然后给用户更好的产品体验。头两天我们看过了海外的视频,在海外包括中东很多的用户是非常关注皮卡的,包括俄罗斯或说远东,还有这些发展中的金矿国家,福迪有没有在出口方面的大动作。

回答:出口也有,非洲、东南亚、中东,中南美洲还有太平洋岛屿的1些小的国家,我们都有陆陆续续的出口。出口它整个的周期相对是比较长,国外要认可一个品牌也要花较长时间,我们现在正在做着,我们早大概是03、04年开始出口产品到现在用了10多年,在外面的反应还是不错的。

通社:打中国制造的名片,我们很高兴您可以跟我们在这儿聊福迪的故事,由于这家企业有很多的故事值得我们的友来深入的研究。其实它也从一个侧面体现了中国自主企业的发展模式,我们预祝福迪在未来产品越来越好,让更多的人体会到福迪的高品质和福迪产品的独特魅力。

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