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买车一族争搭政策末班车山东车市迎来火爆热红

2019-01-11 05:19:11

  买车一族争搭政策末班车山东车市迎来火爆热销

  中国山东讯从库存压力大到库存告急,今年以来,汽车经销商们算会觉得辛苦吗?她爽朗的笑了是经历了忧喜两重天。临近年底,在购置税优惠政策即将到期刺激下

买车一族争搭政策末班车山东车市迎来火爆热红

,市场购买力集中释放,山东青岛车市迎来销售高峰,小排量汽车成为热销产品,部分品牌的畅销车型甚至出现加价提车的情况。

  年底车市提车难

  12月23日不是节假日,但青岛市重庆南路多家汽车品牌4S店里却是人潮涌动。年底将至,岛城汽车市场迎来销售高峰,采访了解到,进入12月后车市选购汽车的人比平时多了不少,特别是小排量车近期更受欢迎,部分车型甚至出现缺货。

  在一家一汽大众4S店内,遇到了正为购车而发愁的市民杨先生。他告诉,本月初他在上组织新宝来的团购,几天工夫就吸引了十几位团友加盟,不过,当杨先生信心满满地跑到一汽大众4S店时却被告知,新宝来提车得等三个半月。跑了好几家经销商,都被告之提不到现车。杨先生无奈地表示,三个半月是等不了了,只好改买荣威,以前荣威基本都是现货提车,现在也得等半个月。

  采访中,还发现,车市现提车难的同时还有普遍加价或者减少优惠的状况。以别克凯越为例,神龙达别克市场部经理王鑫告诉,目前,凯越售价比今年时涨了四五千元,而且销量更好了,一天的订单数能接近10台。

  防爆蓄电池政策末班车效应凸显

  对于年末车市的火爆,一汽大众青岛迪生源汽车销售有限公司市场部经理刘松涛分析认为,今年夏季前后,因为是销售淡季,加上汽车生产商对经销商的任务量制定偏高,让不少经销商赔钱甩卖汽车以完成任务量。但从10月份开始,库存压力就基本缓解,而进入11月份,汽车市场迎来销售旺季,再加上购置税优惠等政策即将到期让很多人的购车计划提前,购买力集中释放造成了经销商库存偏紧的状况。十字绣万能打印机p>

  据了解,日前国家发改委产业协调司相关负责人表示,随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升,明年购置税优惠政策极有可能取消。此消息一出,确实拨动了不少消费者的神经。12月23日,在福州北路的一家4S店里,市民秦安告诉,原本打算当天只是先了解一下车型及价位,但销售人员告诉他,明年关于购买小排量汽车的一系列政策有可能取消,能提前出手,这让他动了心。秦先生给算了一笔账:以一辆十万元的小排量车为例,年内购车的话,享购置税2.5%的优惠,差不多2500元,再加上国家惠民补贴3000元,这可不是一笔小数目。

  现在买车的消费者基本都是看了就马上提车,决策周期大大缩短。在东风雪铁龙4S店中,销售人员告诉。该店从本月初开始,1.6排量车型的咨询量增加了10%,现增幅上升至20%。

  来自追求过青岛市车管所的数据也显示,进入12月份以来,青岛新车挂牌量持续升温,增幅高达两成,目前全市每天挂牌量高达1500辆,其中市区近60橱柜门覆膜机0辆。

  对明年车市或影响不大

  车购税优惠政策若是取消,会不会对明年车市产生不利影响?为此采访了多位业内人士。

  东风日产的一位销售经理米胜军认为,车购税优惠政策取消不会对乘用车市场产生太大的影响。在他看来今年年底车市五、要理智从事的火爆程度远远超过往年,仅12月份的订单量就够2011年季度消化。

  他还指出,明年购置税优惠或将成为厂家的自愿行为。虽然已经到了政策调整的窗口期,吃到甜头的各大汽车厂商不会轻易放弃。如果一旦国家政策终止优惠,厂家很可能顺势接过政策接力棒,将购置税优惠变成一种长期的厂家促销行为,不断刺激销量。米胜军说。

  青岛汽车行业协会的一位负责人也表示,车购税优惠是为应对金融危机对车市造成的不利影响出台的,随着这两年的快速发展,市场对汽车的刚性需求与潜力已逐步提升,该政策的任务已基本完成,它的取消对汽车市场不会造成太大影响。

  不过,也有业内人士认为,年底临近,多项优惠政策行将到期,车购税只是其中之一,汽车下乡、以旧换新等政策也有即将取消的预期,这些政策性因素综合起来,将对明年车市产生较大的影响,尤其是小排量车。过去两年,小排量车市场几乎享受了上述所有的优惠政策,增长迅猛,多项优惠的取消势必会给小排量车的销售带来负面效应。该人士称。

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